好調を維持する為のエンジン整備メニュー
| WEBERキャブレターのセッティング・調整 | 好調の基本はキャブ調整です。 ジェット類は多数在庫していますので、その場で調整が可能です！！ |
| バルブクリアランス調整 | カチャカチャ？音が気になったら、即！調整しましょう アイドリングの調子もよくなるハズ！ |
| ライト・オーバーホール | 軽症のうちにオーバーホールしましょう！！ バルブのすり合わせ、ピストンリングの交換 等最小限のアイテムでパワーが復活します！ ついでに、宿敵の油漏れも撃退しましょう！？ |
| ライト・チューニング | オーバーホールをするのならプチ・チューニング！ ノーマルベースで高圧縮比＋ハイカム！を入れ点火時期と燃調をあわせればパンチのあるエンジンに大変身！！ |
| ドライサンプ化 | サーキットなどで高い横Gを伴う走りをする方にお奨めです！ |
| レーシングユース・チューニング | まずはご相談ください NAエンジンの場合、高回転高出力化とストリートでの運転性は相反する特性です。 詳細に打ち合わせを行い、仕様を決めてゆきます。 ケントユニット用として アルミヘッド（￥1５７,５00税込） フルカウンタータイプのクランクシャフト（￥336,000税込） 鍛造ピストン 鍛造H断面コンロッド（￥168,000税込） をはじめとする各種アイテムを用意しています。 |
| クランクシャフト・バランス取り | ファインチューニングの基本でもあるバランス取り 単体で持ち込んでください |